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其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量19930万人次，环比下降12.7%，比2024年同期增长5.7%。

专家表示，目前我国氢能运输以高压气态长管拖车运输为主，成本高、效率低，管道运输仍存短板，可以开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点。

今年一季度，企业营业收入同比下降30%。