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《操作指南》明确提出,收费公路新机制建设项目应充分论证项目必要性和建设时机,在开展项目可行性研究论证过程中,合理测算项目总投资,按照实事求是的原则,科学、严谨、审慎开展车流量预测和经济可行性分析,确保经营收入能够覆盖建设投资和运营成本,不因采用政府和社会资本合作额外新增地方政府未来支出责任。

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整体来看,氢能产业发展路径、商业模式等尚处于摸索和示范阶段,氢能制备储运、加注应用等成本较高,关键基础材料和技术等还有较大发展空间。

相比利用一次再热机组,这些二次再热机组每年节约标煤400万吨以上,结合深度调峰消纳新能源,每年减排二氧化碳2400万吨、烟气主要污染物3500吨,创造了巨大的经济、社会和环境效益。


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