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项目由海南高速公路股份有限公司(下称海南高速)承建，旨在通过小切口+全功能的方式，打造微缩版的车路云应用场景，展示车路云一体化在实际应用中的阶段性成果。

试验聚焦储能电站近端离网、并网人工短路两大场景，采用三步走方案：首阶段通过单支路离网短路试验验证储能单元控制策略，第二阶段以多支路联合运行测试孤岛场景稳定性，第三阶段通过全功率并网试验精准获取系统响应速度、调节能力及短路电流限制效果等关键参数，全面检验构网型储能在极端工况下的技术性能

团队创建了一个结构化的实验框架，比较了多种纳米材料利用湿度变化捕碳的潜力。

二是旅游列车扩容提质。