10天时间，在一个面积只有北京两倍大的海岛上旅行，尽管脚步那样匆忙，却只玩了不到1/3的地方。有人称之为
“大台北深度游”、有人称之为“小众景点游台北”。不管怎样，大台北都市圈汇集了台湾大量的观光资源，不用
经历车舟劳顿，旅行者就可以感受到台湾的方方面面。都说台湾最美的不是风景，而是人，台湾人在生活中的“温
、良、恭、俭、让”，让人平和。在台北“忠孝路”、“信义区”、“仁爱路”行走，地名之外，感受到是浓浓的
传统和文化。不论在城市还是乡下，台湾人追求细致、追求创意的文创产品，给旅行者许多理念上的冲击和启示，
让旅行成为一种探索——探索创意的源泉和生活的本质。
在我们惊讶于创意如此贴心时，在我们感叹于人们可以做自己喜欢的事、过自己想过的日子时，在我们沉醉
于台湾之美时，那些旅行中的风景，就像空气中漂浮的桂花香，让人沉醉。
面对这样的风景，不为离开的到达，才是纯粹的到达。
初见台湾
疲惫是大多数旅行的起点，而旅行，又是最不能容忍疲惫的。飞机上，长荣航空（EVAAir）空姐的细声软语，释放着唤醒疲惫的魔力，把你的眼皮撑开，给予你嘴角上扬的力量，并让你的思绪的迅速切换，直至与目的地的频率一模一样。几乎每个大陆人，多少都有点“台湾情节”。只是50、60后关心的是两蒋、台湾的民主政治、阿里山的姑娘和日月潭的水，而80、90后，关心的是淡江中学、台北小巨蛋、SHE和五月天。
旅程从新北市的淡水区开始，这座因“渔人码头”和淡水河而出名的小镇，是我们下榻的第一站。前往淡水已是深夜，道路在夜色中弯弯绕绕的延展。两边的景致像是热带，也像是乡村，被大片的水田塞得很满，偶尔出现的村落不但没有打破夜色，反而更增添了一丝孤寂。
直到跨过平静的淡水河，城市的样子才显现在眼前。世界上许多大都会，都坐落在大河旁：塞纳河畔的巴黎，多瑙河畔的维也纳，泰晤士河畔的伦敦，而孕育台北的正是眼前这条平静的河流——淡水河。
干净的街道上已经没有了行人，只剩一排排机车整齐的停在路边，等候第二天清晨的启动。这里并未完全沉睡，站在任何一个十字路口向四周张望，视线范围内必会跳出一个通宵营业的便利店——它像是不睡觉的岗哨，24小时提供无所不能的帮助。在台湾，便利店真正强大的不是货品，而是服务——取款、水电费收缴、订机票车票、代购当地特产、打印复印资料、手机充值、发传真、代收发快递、便捷的咖啡……生活中的种种需要，几乎都可以在便利店中找到。
来台湾，去便利店会成为一种戒不掉的习惯。
细节的力量
中国大陆东南洋面约300公里，宝岛台湾如悬浮于太平洋西岸的芭蕉叶，似乎暗示了这个岛屿一路走来飘浮的命运。与众多大陆板块运动时期同陆地脱离而形成的岛屿不同，台湾岛来自海洋，千百万年来，板块互相推挤运动造成了地壳的隆起而成为陆地，于是有了它的诞生。
“台湾”一词源于最早与大陆渔民接触的原住民“台窝湾”支族，并取“台”字作为简称，明朝万历时官方正式启用“台湾”一词。这座宝岛扼守西太平洋航道的中心，在上世纪70年代，台湾经济发展迅速，跻身亚洲四小龙之首。但有时社会的发展实在难以捉摸，在90年代跻身发达地区之列后，台湾经济发展放缓，社会显现出繁荣之后的平静，人们的理性开始回归，开始重新思考，什么是细致并有意思的生活。
在台北的行程大都搭乘捷运（地铁），是为了更贴近的感受这个大都会。毫不夸张的说，这次在台北的餐厅、宾馆以及景点、夜市，都可以“捷运+步行7分钟”的方式到达——路上边走边逛的不算。不知是捷运串起了观光客想去之处，还是那些饭店和餐厅因便利的交通而火，总之便捷程度让我们赞叹。
可是，便捷对于台北捷运还不够。那些与每个人息息相关的细节，散布在这张公共交通网的每个角落——市政府提供的免费WIFI，覆盖所有捷运站；低碳环保的自行车，可以畅通无阻的带进捷运，解决拥堵和保护环境不再是口号；每个车站都设有洗手间，并且洗手间门口的电子屏，能显示里面的“坑位”有没有人；人性化的无障碍兼亲子洗手间，解决爸爸带女宝宝、妈妈带男宝宝如厕的尴尬……
有这些服务，对于台北捷运还不够。车厢里明明很挤，也没人去坐的博爱座；上下扶手电梯，乘客都齐刷刷一字靠右、把左边留给赶路人行走的“快速通道”；列车还没驶入，已整整齐齐按指示线排好队的乘客……人与人之间的关怀、礼让，在人流量最密集的空间里生根、发芽。
一切的一切，你可以称之为“人情味”，有时候，喜欢一个地方，往往是先喜欢上了那里的人情味。
台北跨年，越夜越美丽
在台湾，台北是第一大城市。以台北为核心，加上周边的新北市、基隆市而组成的台北都会区（也称大台北地区），已经远超城市的意义，全台湾的有为青年都要来到这里，连台北市长柯文哲都是从新竹搬来的外乡人。如今，台北都会区拥有700多万人口，占台湾总人口2300万的30%。
因为这次台湾之行的路线都在在东北部，台北成为这次旅行的中心。1875年，清廷在台北社府，以加强对台湾的治理，接下来的几十年时间，市内的街巷、店铺与公共设施陆续完成，自此，台北成为台湾的行政中心。1895年，甲午战争失利，清朝政府与日本签订丧权辱国的《马关条约》，将台湾、澎湖拱手出让。从1895年日本人进城到1945年台湾光复，台北在这50年间经历了剧烈的变化。一方面，日本人破坏了旧有的建筑，拆毁了城墙、衙门、书院等一切具有历史意味的建筑；另一方面，日本人计划将台北变成一座西方式的现代化都市，扩建市街，兴建各种日式风格的建筑，引进邮政、电信、绿化、自来水系统等许多现代化的制度与观念。台北跨入了近代生活的领域，传统旧社会则逐渐土崩瓦解。
光复后，台北先是作为省会；1949年国民党撤退至台湾，台北成为台湾当局所在地。1967年台北成为“院辖市”，面积从70平方公里扩大到271平方公里，城市建设迅速发展。现今的台北不但是台湾的中心城市，也是世界知名的大都会。
之前去旅行的城市，我习惯在街上闲逛，但在台北，基本是在建筑物里穿行。出门搭捷运，出了捷运，拐进到处是萌物的地下街，出了地下街，拐进小巷中的料理店填饱肚子；转一个街区，探访一下无所不有的二手书店，渴了再喝一杯波霸奶茶……我有时会放慢脚步，观察路上笃定行走的台北人，好像他们无视路边的一切。对我来说，在有限的时间里，选择是件很困难的事情。
“阻止我脚步的，并不是我所看见的东西，而是我所无法看见的。在那个无限蔓延的城市里，什么东西都有，可唯独没有尽头。我看不见的是这一切的尽头，世界的尽头。”电影《海上钢琴师》中，在船上待了一辈子的钢琴师如此说道。我本质上是自然风光爱好者，唯有台北，让我觉得城市是这样的丰富。
台北的夜晚，通常是这样的：阳光落下，街灯亮起，浮华散去，忙碌的城市渐渐安静，一条条小街巷亮起了街灯，街巷中有咖啡馆、餐厅、书店、茶馆，也有生活、有美食、有花香、有幸福——它们诠释着台北人对生活的理解和行动。
然而这个夜晚与众不同，因为这一晚是2014年的最后一天，下次升起的将是2015念的朝阳。“作为一个台北人，我从没因为公共交通发愁过，但今天回家实在是个难题！”在接近市民广场的地方，一个台湾朋友用Line向我发送了这条信息。随着人潮，我陷入到了音乐和歌声的海洋。这是台北市政府举办的跨年演唱会，当红艺人、偶像歌手都会露面。今天演唱会的主持人是浩角翔起、Ella、Selina，重量级歌手有林俊杰、萧敬腾等人。市民广场黑压压的坐满了人，晚上的风有些寒冷，但有新年的歌声，仿佛心中就温暖了，在被褥里露出笑脸，一遍遍起身挪动地方给人让路。我们在人海中艰难行进，想找一个安静的地方等待跨年烟火是不可能了。
当林俊杰上台唱《小酒窝》，整个现场都狂欢起来，那种气氛只有现场才能感受得到。如果你只想安静的坐着，也没有问题，坐在交通管制的马路上、广场上，拿出准备好的卤味、啤酒、面包，一边吃喝，一边静静的等待跨年的那一刻。
这个被他断定难以回家的夜晚，约有200万人涌入台北市政府所在信义区，路上、广场上、到处都是等待跨年的人们。如果担心等得时间太长，可以逛逛附近的百货商场，信义商圈内许多大型百货公司，包括台北101购物中心、新光三越、纽约纽约、威秀影城，都延长营业时间至凌晨。
跨年烟火从12月31日晚间开始，台北101大楼的外墙、帷幕会出现灯光表演，至跨年前数分钟左右灯光完全熄灭。进入跨年的读秒倒数阶段，101大楼用灯光打出“10，9，8……2，1”的倒数数字，倒数到0的时候，现场一片欢呼，形如长戟的101大楼，通体喷出灿烂的烟花。218秒，在尖叫与欢笑声中，2万多发烟火在101大楼上次第绽放。大楼下，广场上，情侣们浪漫的拥吻；象山上，摄影师们认真的聚焦，抢拍下这美丽的画面；街巷中，上百万的手机镜头，拍照、录像，一起记录跨年的精彩。
这一天，台北捷运24小时不休息，要在新年的钟声敲响后，运走现场的200万人，这无疑是巨大的考验。“请不要拥挤，我们把最后一个人送回家，才会休息。”在捷运入口，维持秩序的工作人员用高音喇叭耐心的提醒。听到这句话，疲惫的人们不再拥挤，依次排队进入捷运入口。而体力较好的我们，随着人流向外围步行了4个捷运站，坐上回住处的列车。
凌晨3点多，我躺在圆山大饭店的床上，看着窗外依旧川流不息的车流，睡着了。这个夜晚，我在台北用脚步丈量了了13.5公里。
我家对面是蔚蓝的太平洋
“带你到我的家乡去看一看，
我家对面是蔚蓝的太平洋，
彼时海平线升起红红的太阳，
走过一回一辈子不会忘……”
用耳机塞着耳朵，听着张震岳的《我家门口有大海》，在弯曲起伏的公路上沉思，直至接近鼻头角，被车内惊呼的声音打断。车行驶的很慢，车里的人站起来向车的左边望去——那是一望无际的大海。
马克·吐温说过，河和海的区别在于，“河看上去是流动的，而海像固体，看起来好像你可以迈开脚、走过去。”1895年，马克·吐温为了躲债，曾在毛里求斯与大海亲密接触过一段时间，那时欧洲的富贵人家已经开始流行去海边度假，他们从欧洲坐船到温暖的热带，带着自己的小鸟和小狗，一住就是几个月。
东北角漫长的海岸也有这样的柔情与浪漫。此时已是深冬，海边阳光依旧明媚，绿树环绕，完全没有冬天的萧瑟。汽车在鼻头角下的公路边停了下来，我们顺着羊肠小道呼哧呼哧的爬上一座小山，路的尽头是一座小学，队伍停了下来。
“我们来小学做什么呀？”有人问道。“看海……”不知道哪里传来的回答。观光局林组长从人群中钻了出来，穿着牛仔裤和厚厚的羽绒外套，大步向前，说：“跟我来。”林组长是台湾的本省人，祖上从福建渡海而来。2006年，他赴观光局直属景区新竹狮头山风景区任主任，4年后又调到台旅会北京办担任副组长，在大陆推广台湾的旅游产业。这位将近40岁的男人壮实、乐观，一路跟我们同吃同住，丝毫没有架子。为了让我们尽可能的多得感受台北的大街小巷，他每天带着我们步行十几公里，却顾不得回家抱抱自己的宝宝。2014年，他不在家的时间已有8年，他的孩子也整整8岁，已是上小学的年纪。
跟着林组长的脚步进入了这所学校，今天是周末，校园里没有学生，寥寥几个游客将学校衬托的更加安静。色彩鲜艳的教学楼前，是干净整洁的操场，另一边是供孩子们游乐的设施。“哇，大海……！”同行的女生尖叫起来，所有人的视线转向那边——那是一望无际的太平洋，在碧海蓝天之间，有一道神光穿过云层，落在大海之中。
爬上学校旁边的一座小山，可以俯瞰到学校面朝广阔的太平洋。“在这里读书太幸福了！”“我都想再上一次小学了。”“在这样的美景里上学，是会早恋的！”耳边传来这样的赞叹声。“我们摆一个造型，拍一个酷酷的照片吧！”不知道谁提议的，小伙伴们在小学的操场上，用自己身体的造型摆出“LOVETW”（爱台湾）的英文字母。一切都那么自然，一切都那么美。
下午体验的是骑单车（自行车）。台湾最方便的交通工具是机车（摩托车），而不是单车，但单车却蕴含了人们对健康和自然的渴望。据说，骑单车环岛已成为最受台湾年轻人欢迎的成人礼举行方式，女孩子也不例外。
随着叮叮当当的车铃声响起，迎着冬日的午后暖阳，我骑车穿行在新北和宜兰交界的大山里。不一会，公路被一个山洞挡住，旧草岭隧道到了。
这条不到2公里的隧道，是90年前台湾最长的隧道——当时还是日据时期。后来，随着工业的发展，它不堪重负，在1986年被废弃，新的宜兰线在与之相隔10米、几乎平行的地方另开了一条双线隧道。又过了22年，2008年，观光局将它整修成为观光脚踏车步道，并成立“东北角暨宜兰海岸国家风景区”，游客可以在福隆火车站附近租一辆单车，轻松地骑行。一条隧道，穿越了日据日期的台湾，见证了交通的快速发展，也浓缩了台湾人保护古迹和热爱旅行的新创意。
穿过隧道，眼前豁然开朗，思绪又从隧道的历史中被拉了回来。这来回的穿越，忽然让我感受到了某种熟悉的东西，那种小时候才有的感觉。悠长的小径边上，一排又一排，整齐的停着单车。最高的不是高楼大厦，是翠绿的大山，它们平缓而柔和，一直蔓延到海里。人们穿着很薄的外套在海边散步，看着海水拍打着岸边的礁石。天上的阳光，躲在云里，光线最强的地方穿过云层，向海上打出一道长长的追光，像是一个阶梯，通向云端。
茶香的台湾
世界上只有两种茶香，一种是台湾的茶香，另一种不是。
台湾的茶香，可能出现在大街小巷，也可能出现在蜿蜒曲折的山坳里，不论在哪里、在谁家，客人总能见到一套精致的功夫茶具摆在茶几上——这是生活的标配。客人坐定，主人慢悠悠的把弄着手中的茶壶，优雅的把每一杯茶递给某每一个人，像是在进行一种纯朴的行为艺术。
紧邻台大的紫藤庐茶社，是我们花一下午时光品茶的地方。龙应台女士说：台北市有五十八家星巴克，台北市只有一个紫藤庐；全世界有六千六百家星巴克，全世界只有一个紫藤庐。紫藤庐这座个小小的茶馆，有什么魔力，让人如此着迷？
如果不是观光局的林先生带路，我一定不大有机会寻到这里，因为我从心里觉得：都市的喧嚣一定会侵扰到这里，这里不会有安心静谧的庭院。
现实恰恰相反，紫藤庐坐落在一个拥有80多年历史的日式老建筑中，因屋前3棵老紫藤攀缠而得名。2层高的日式古老楼房被绿荫掩蔽得太彻底，以至于走到茶馆门口，都很难被一眼发现。从1950年代的自由主义沙龙，到1960和1970年代的台湾民主运动，在曾经那个无法畅所欲言的时代中，紫藤庐是知识分子和政治家们针砭时弊的聚会场所，也是一个捍卫自由、鼓舞人心的自由之地。
“它是一个创造意义的地方。”
紫藤庐的面积不算大，中式的客厅、日式的包厢，空间却显得宽敞舒展，谈话不用担心会相互干扰。我们一行十多人选了一个包厢，是紫藤庐最传统的日式榻榻米。主人巧妙的用竹帘将各个包厢隔开，既不影响阳光透进来，又能保持包厢的私密。大家席地而坐，围在矮小的日式茶几旁，看着长发齐肩的服务生，优雅的泡着香茶。她们看起来很有幕府时代京都女人的风韵，宽大朴素的麻料衣服和长裙，黑色布鞋，仿佛穿越回了古老的年代。从下午到日暮，用一颗生活的心，与朋友聊聊天，或是抬起头看着窗外的小院，或是小饮几杯茶水，将自己调整到一个舒适的坐姿，一下午的时光，静静地从茶香之间流走了。
而说起原生态，在距离台北市100公里外的新竹县峨眉乡，有一种茶叶的好坏等级，决定于它被一种昆虫叮咬的程度。据说，这里的茶叶被这种昆虫吸食后，昆虫的唾液与茶叶的酶能混合产生特别的香气，这种香气像果香、也像甜蜜。这种茶叶是大名鼎鼎的“东方美人茶”，这种勤劳奇特的昆虫就是“小绿叶蝉”。
在峨眉乡的一座茶厂内，我一边喝着主人泡的“五颗虫”（五颗虫为最高等级，四颗虫次之，依次类推）的香茶，一边听他婉婉道来：“相传一百年前，一个英国茶商来到台湾，发现了这种特殊口感的茶叶，就将茶叶带回伦敦，呈献给维多利亚女王。女王在冲泡后，发现茶水外观艳丽、色彩晶透，犹如绝色美人漫舞在水晶杯中，品尝后，女王更是赞不绝口，于是赐名为‘东方美人’茶。”看着从茶壶中倒出的茶水，色彩明澈、颜色橙红；拿到鼻尖一闻，花蜜混着熟果一样的香气飘来；入口之后，滋味醇厚、甜润……
“……那种奇特的香味，就是小绿叶蝉叮咬的成效……”“……为了让小绿叶蝉生长良好，东方美人茶在种植的过程中，绝对不能使用农药，它的产量不会像使用农药那么大，但它更加的绿色健康，更加的好喝，也更加的珍贵……”主人的介绍，仿佛揭示了人与自然之间简单的道理：人应当回归自然。
走在峨眉湖的吊桥上，不大的水面被夕阳染上了金色的光芒，远处的大山在白云间若隐若现。湖边，满是茶园、农田，农舍里飘出袅袅炊烟。看着这样的风景，我思索着，在台湾，人们已不再追求“快即是好”或“多即是好”，而是追求有意思、有创意、有特点——这造就了台湾的多姿多彩和清新文艺，也让这个面积只有两个北京的宝岛停留多久都不嫌多。